Autoriaus
Nickas Whittome MVP
BENDRUOMENĖS SPRENDIMŲ TURINIO ATSISAKYMAS
"MICROSOFT CORPORATION" IR (ARBA) JOS ATITINKAMI TIEKĖJAI NETURI JOKIŲ NUSISKUNDIMŲ DĖL ČIA ESANČIŲ INFORMACIJOS IR SUSIJUSIŲ GRAFINIŲ ELEMENTŲ TINKAMUMO, PATIKIMUMO AR TIKSLUMO. VISA TOKIA INFORMACIJA IR SUSIJĘ GRAFINIAI ELEMENTAI PATEIKIAMI "TOKIE, KOKIE YRA", NESUTEIKIANT JOKIŲ GARANTIJŲ. "MICROSOFT" IR (ARBA) JOS ATITINKAMI TIEKĖJAI ATSISAKO VISŲ GARANTIJŲ IR SĄLYGŲ, SUSIJUSIŲ SU ŠIA INFORMACIJA IR SUSIJUSIAIS GRAFINIAIS ELEMENTAIS, ĮSKAITANT VISAS NUMANOMAS GARANTIJAS IR SĄLYGAS, SUSIJUSIAS SU PERKAMUMU, TINKAMUMU NAUDOTI TAM TIKRU TIKSLU, DARBU, PAVADINIMU IR NEPAŽEIDIMU. JŪS SUTINKATE, KAD JOKIU ATVEJU "MICROSOFT" IR (ARBA) JOS TIEKĖJAI NEATSAKO UŽ JOKIĄ TIESIOGINĘ, NETIESIOGINĘ, BAUDŽIAMĄJĄ, ATSITIKTINĘ, SPECIALIĄJĄ, LOGIŠKAI IŠPLAUKIANČIĄ ŽALĄ ARBA BET KOKIĄ ŽALĄ, ĮSKAITANT, BET NEAPSIRIBOJANT, ŽALĄ DĖL PRARASTO NAUDOJIMO, DUOMENŲ ARBA PELNO, KYLANČIŲ IŠ ARBA KOKIU NORS BŪDU SUSIJUSIŲ SU INFORMACIJOS IR SUSIJUSIŲ GRAFINIŲ ELEMENTŲ NAUDOJIMU ARBA NEGALĖJIMU JĄ NAUDOTI, REMIANTIS SUTARTIMI, DELIKTU, APLAIDUMU, GRIEŽTA ATSAKOMYBE AR KITU ATVEJU, NET JEI "MICROSOFT" ARBA BET KURIS IŠ JOS TIEKĖJŲ BUVO INFORMUOTA APIE ŽALOS GALIMYBĘ.
SANTRAUKA
Šis straipsnis buvo gautas iš "Adam Szofran", "ACES Developer", "AVSIM.COM" forumuose atliktų pareigų. Visas kreditas turi būti suteiktas "Adam", aš tiesiog verčiamas čia kaip prašoma.
SIMPTOMAI
Šios problemos simptomas vis labiau neryškiau reljefines tekstūras, kad toliau ir greičiau jūs skristi. Kai sulėtėja arba sustojate, didelės skiriamosios gebos tekstūros galiausiai pasirodo po tam tikro laiko. Tai turbūt daugiau tradicinės ir dažniausia priežastis, kodėl blurries žmonės matė kovos su Flight Simulator 2 (CFS2), skrydžio imitatoriaus 2002 (FS8) ir skrydžio imitatoriaus 2004 (FS9).
SUKELTI
Šią problemą sukėlė "FS" modulio foninių užduočių planuoklė, todėl daug dėmesio skiriama didelių ir net kadrų normų išlaikymui ir nepakankamai akcentuojant, kad nebūtų atliekamas foninis darbas, pvz., įkeliamas reljefo tekstūros.
REZOLIUCIJĄ
Norėdami sumažinti šią blurries priežastį, TŪZŲ komanda perdaryta, kaip skrydžio imitatoriaus planavimo priemonė prioriksas nustato fono užduotis. Dabar daug daugiau CPU laiko skirta įkeliant peizažo duomenis, įskaitant reljefo tekstūras, ne mažesnio kadrų dydžio sąskaita. Šis pokytis daugiausia išsprendė šią blurries priežastį, nors scenos krautuvas vis tiek gali atsilikti itin mažo kadro (mažiau nei 10 FPS) arba labai dideliu greičiu (greičiau nei 600 mazgų). Yra keli būdai, kaip nustatyti, kiek CPU laiko FS skiria, kad būtų įkeliamas dekoracijos ir tekstūros. Lengviausias būdas – nustatyti slankiklį tikslinis kadrų koeficientas į reikšmę, kurią gali nuosekliai pasiekti jūsų kompiuteris. Kuo mažesnis slankiklis, tuo daugiau CPU laiko yra nukreipiamas nuo generavimo duomenims įkelti. Kitas dalykas, kurį galite padaryti, – pakeisti šį kintamąjį " FSX. cfg": įtraukti šį įrašą, iškart po [pagrindinės] sekcijos " FSX". CFGFIBER_FRAME_TIME_FRACTION = 0,33Šis kintamasis nustato, kiek CPU laiko skirta įkeliant peizažo duomenis kaip praleisto generavimo laiko dalį. Pvz., numatytoji 0,33 reikšmė reiškia, kad kas 3 milisekundes praleido generavimą, FS pateiks 1 milisekundžių dekoracijos. Jei reikia, Norėdami skirti daugiau laiko, galite naudoti didesnę reikšmę. Arba, jei neturite problemų su blurries ir norite šiek tiek aukštesnio kadrų kurso, galite naudoti mažesnę reikšmę. Vėlgi, Šis kintamasis galimas tik "FSX" galutinės versijos versijoje ir jo negalima naudoti beta arba demonstracijoje.
DAUGIAU INFORMACIJOS
" FSX". CFG failas yra vartotojų taikomosios programos duomenų kelyje: C: \Documents and Settings \username\Application data\microsoft\fsx kitos priežastys "The blurries" gali apimti:vaizdo atminties išsekimą. Jei konkrečioje scenoje reikia daugiau vaizdo atminties nei jūsų vaizdo plokštė, skrydžio imitatoriaus grafikos variklis neturi pasirinkimo, tačiau pašalinti kai kurias aukščiausias skiriamosios gebos "mipmaps" iš vaizdo atminties, kad būtų taupomos vietos, paliekant tik mažesnės skiriamosios gebos "mipmaps" generavimą. Tai paprastai atrodo kaip staigus pokytis. Vienas momentas, visos scenos tekstūros yra ryškios ir visos skiriamosios gebos, o staiga viskas tampa neryškiau. Jis taip pat gali gauti progresyviai daugiau nei kelis rėmelius kaip FS veikia, kad tilptų daugiau tekstūrų į vaizdo atmintį. Yra keli būdai, kaip kovoti su šia problema. a) jei dirbate labai didele ekrano skyra, šiek tiek sumažinkite papildomą vaizdo atmintį. b) kai kurios vaizdo plokštės naudoja daug vaizdo atminties, kad būtų lengviau ją išjungti. c) nustatykite "Global Max tekstūros dydis" slankiklio parametrą. d) mažesnis Autogenas ir peizažas sudėtingumo slankiklių nustatymas. e) sumažinkite reljefo tekstūros skiriamosios gebos slankiklio parametrą. f) sumažinkite PG srauto kiekį.Prastos filtravimo nuostatos.Deja, ne visos vaizdo plokštės ir vairuotojai reaguoja taip pat, kai skrydžio imitatorius sąveikauja su Direct3D, kad nustatytų dvitiesę, tritiesę arba anizotropinį filtravimą. Tai reiškia, kad nepaisant visų mūsų pastangų, jūsų vaizdo plokštėje esančios tekstūros filtras gali būti nustatytas ne optimaliai. Dėl to gali susidaryti tekstūros, kurios atrodo pernelyg neryškios, kai žiūrima įstrižai kampu. Norėdami išspręsti šią problemą, išbandykite visus skirtingus filtravimo režimus (dvitiesę, triliniję, anizotropinį), kad sužinotumėte, ar bet kuris iš jų geriau veikia. Jei ne, tada bandykite naudoti "Flight Simulator" filtro parametrus, naudodami ekrano tvarkyklės parametrus. Galite tai padaryti naudodami ATI ir NVIDIA tvarkykles, spustelėdami ATI arba NVIDIA piktogramą dėkle, esančiame prie kompiuterio laikrodžio ir atlikdami atitinkamus pasirinkimus.
